końcowa część kadłuba statku wodnego służąca do zamocowania urządzeń sterowych, śrub napędowych, niekiedy wystrzału (przeciwieństwo bukszprytu); kształt r. ma istotny wpływ na efektywność działania urządzeń sterowych oraz na tzw. wyporność zapasową statku (ważna przy przechyłach); pod względem kształtu rozróżnia się r.: ostrą zw. tylnicową (szpicgat), płaską zw. pawężową (platgat), kanu zw. konchą ostrą (wystaje znacznie poza trzon steru), różnego rodzaju r. konchowe o charakterystycznym nawisie rufowym oraz krążowniczą, eliptyczną i okrągłą.
PAWĘŻ, KASZTEL, PUPPIS, BAKSZTAG, NEF, GALERA, LIKSZPARA, FORDEWIND, SZTORMRELING, SAMPAN