obsługiwana lewą ręką pilota sterownica w śmigłowcu, połączona z mechanizmem zmiany kąta nastawienia łopat wirnika i dźwignią obrotów silnika; zapewnia stałe optymalne obroty wirnika niezależnie od obciążeń; podnoszona do góry powoduje wzrost mocy silnika i kąta natarcia łopat, a więc w efekcie wznoszenie śmigłowca w pionie, opuszczanie zaś dźwigni w kierunku podłogi powoduje jego opadanie; obrotowa rękojeść umożliwia drobne korekty obrotów silnika podczas postoju na ziemi.
DŹWIGNIA SKOKU OGÓLNEGO I MOCY
Lotnictwo