podział kształtów ciała ze względu na wielkość oporu aerodynamicznego występującego przy opływie tych ciał; do opływowych zalicza się kształty zapewniające niewielki opór aerodynamiczny, co wyraża niska wartość współczynnika oporu (do ok. 0,2); kształty dające duży opór aerodynamiczny (współczynnik oporu powyżej kilku dziesiątych) nazywane są kształtami oporowymi (nieopływowymi). Kształty opływowe nadaje się pojazdom i elementom poruszającym się ze stosunkowo dużą prędkością, np. płatom nośnym samolotów (tzw. profil aerodynamiczny). Opór aerodynamiczny zależy m.in. od kierunku opływu, dlatego też ten sam kształt (np. łopata silnika wiatrowego) w jednym kierunku może wykazywać właściwości kształtu opływowego, w innym - oporowego.
OPŁYWOWY I OPOROWY KSZTAŁT
Nauki ścisłe