rodzaj silnika turboodrzutowego, w którym przepływ powietrza stanowiącego czynnik roboczy odbywa się w dwu współosiowych kanałach - kanale głównym i kanale pobocznym, uzyskanym przez obudowanie kanału głównego dodatkowym płaszczem, który stanowi jednocześnie zewnętrzną część korpusu silnika. Zaletą s.d., w stosunku do turbinowych silników odrzutowych z jednym kanałem, jest większa sprawność napędowa i zmniejszenie zużycia paliwa w locie z prędkością naddźwiękową. Rozróżnia się s.d. ze spalaniem paliwa tylko w kanale głównym i s.d. ze spalaniem w obu kanałach.
DWUPRZEPŁYWOWY SILNIK
Urządzenia techniczne