brytyjski koncern lotniczy, zał. 1905 w Manchesterze (przeniesiony wkrótce do pobliskiego Crewe) jako fabryka luksusowych samochodów osobowych przez Ch.S. Rollsa i F.H. Royce'a; od 1915 producent silników lotniczych (od 1943 także odrzutowych); 1931 R.R. wchłonął upadające zakłady Bentley Motors Ltd w Derby; równolegle w latach 1919-31 posiadał k. Bostonu amer. filię; 1960 wszczął produkcję turbin przemysłowych, 1966 zakupił wytwórnię silników lotn. Bristol Siddeley; 1971 w wyniku nadmiernych kosztów związanych z opracowaniem trójwałowego silnika dla aerobusu Lockheed Tristar podzielony na dwa przedsiębiorstwa: Rolls-Royce Ltd z siedzibą w Londynie, zajmujący się produkcją samochodów, oraz Rolls-Royce Motor Holdings z siedzibą w Derby (silniki samolotowe); 1980 połączony z koncernem Vickers Ltd, 1990 z BMW (przy czym produkcja samochodów stanowi nie więcej niż 10% ogólnej wartości produkcji R.-R.); zysk 2002 wyniósł 255 mln funtów; zatrudnienie ok. 50 tys. pracowników; swego rodzaju symbol luksusu.
BENTLEY, MOSQUITO, PRATT AND WHITNEY AIRCRAFT Co., PININFARINA, CREWE, ROLLS, DERBY