południowokoreański koncern produkujący elektronikę i samochody; zał. 1965 (na miejscu Shinhan Motor) przez Kim Woo Chunga przy udziale kapitałów japońskich i wsparciu technologicznym Nissana i Toyoty; od 1972 część udziałów w rękach General Motors; od poł. lat 80. fabryka aut osobowych prowadząca niezwykle ekspansywny podbój rynków i marketing (inwestor strategiczny rumuńskiej Olcity, fabryk aut w Czechach, Indiach, Maroku, Egipcie, Iranie, Libii, Pakistanie, Chinach, Uzbekistanie, Sudanie, na Tajwanie, Ukrainie); dostarczał 10% wartości eksportu Korei Płd.; w Polsce od połowy lat 90. - przejął większość akcji Fabryki Samochodów Osobowych na Żeraniu, pn. Daewoo FSO Motor w Warszawie, nadto w Lublinie fabryka samochodów dostawczych; 1999 na rynku polskim 27% ogółu sprzedanych aut (m.in. nexia, tico, lanos, polonez - kontynuacja); łączna produkcja roczna (z montażem) w Polsce ok. 180 tys. pojazdów; wykryta 1999 gigantyczna defraudacja ok. 20 mld dol. w zarządzie koncernu (będącego drugą co do wielkości grupą kapitałowa w kraju) stała się powodem poważnych trudności gosp. Korei Płd. oraz fabryk zagr. należących do D.; szef koncernu Kim Woo Chung poszukiwany listem gończym przez Interpol (uciekł prawdopodobnie do Chin); 2001/02 koncern przejęty przez General Motors (gł. w części znajdującej się na terenie Korei), pol. fabryki popadły w kłopoty (2001 Lublin ogłosił upadłość).
- WARSZAWSKI OKRĘG PRZEMYSŁOWY, podstołeczny region...
- ŻUROMIN, miasto powiatowe w ,...
- FSO, Fabryka Samochodów Osobowych...