niemiecki koncern przem. samochodowego, zał. 1937 w Wolfsburgu z inicjatywy Hitlera, z zadaniem masowej produkcji tanich samochodów dla niezamożnych warstw społeczeństwa; zaprojektowany wówczas przez F. Porsche'a pojazd zw. "garbusem" lub "chrabąszczem" (4-osobowy, silnik pojemności 1000 cm3, szybkość ok. 100 km/godz.) odniósł nieporównywalny sukces na rynku i był produkowany nieprzerwanie przez blisko 70 lat; w 1950 było już 100 tys. garbusów, 1955 powstał pierwszy milion, 1958 - 5 mln; w 1978 produkcji zaniechano w RFN, przenosząc ją do Brazylii (1986-96); wcześniej (1967) uruchomiono też fabrykę w Meksyku, gdzie 1997 powstał "nowy garbus", nazywany Vocho, a potem modele Jetta, Golf; z końcem lipca 2003 fabryka w Puebli (Meksyk) zakończyła produkcję garbusa; łącznie powstało 21,4 mln pojazdów tej marki; równolegle po wojnie rozbudowa, wchłonięcie Audi AG, SEAT-a, Škody, zakup Rolls-Royce'a, montownie w Ameryce Łac., Chinach, RPA; w latach 90. największy eur. producent samochodów osobowych (ok. 3,5 mln aut rocznie); w Polsce montownia sam. dostawczych oraz osobowych skód fabia w Poznaniu, nadto fabryki: silników Diesla oraz siedzeń samochodowych w Polkowicach, wiązek samochodowych przewodów elektrycznych w Gorzowie Wielkopolskim; "volkswagen" z niem. - wóz ludowy.
- volkswagen, od nazwy firmowej samochodu;...
- SO BERNARDO DO CAMPO, miasto w , w zespole...
- MLADÁ BOLESLAV, miasto w nad (kraj...